那些年,我們所誤解的胎壓知識

作者:admin    來源:未知    發布時間:2018-11-08 14:34    浏覽量:

  相信大多數車主在小的時候都騎過自行車吧,肯定也對自行車的輪胎有所了解。所以,長大後,可能有些車主就會把對自行車輪胎的認識衍生到了汽車的輪胎上。可能心裡在想,不都是胎嘛,不都是用橡膠做的嘛,所以兩者應該是通用的。因此在日常生活中就會經常看到這種現象,不少車主喜歡在夏季的時候放氣,冬季的時候加氣。其實這些做法是錯誤。那麼,還有那些胎壓知識是被我們所誤解的呢?就跟随澳泰君一起探讨一下,那些年,我們所誤解的胎壓知識!

  誤解1.天熱放氣,天冷加氣

  行車速度越快,輪胎的胎溫就會越高,溫度越高,胎内氣壓就會越大,氣溫增加也會引起胎内氣壓增加,但增加的幅度并沒那麼誇張,這個幅度一般會有0.3Bar的變化。2.5Bar本身已經很低了,氣壓再降低的話,輪胎就由可能面臨鼓包的風險了。

 

  誤解2.氣壓低不宜爆胎

  這也是自行車的概念,事實上大部分的車胎爆裂點位于胎側,輪胎在行駛過程中胎側是發熱最快的地方,也是散熱的地方,胎側每一秒都在經曆彈性形變,導緻熱量産生得越多,發生車胎爆裂的概率也随之加大。因此氣壓低反而容易車胎爆裂,當然這也是有個範圍的,氣壓太高車胎也易爆裂。

  誤解3.氣壓高開着颠

  這還是自行車的概念。汽車的減震主要靠的是懸挂和避震系統,其次才是輪胎,為什麼輪胎側面沒有鋼絲,除了安全因素也有減震因素,但一噸多的車重再加上人,這個比例和自行車是不一樣的,當然你要是打3.5Bar的氣肯定颠,因為輪胎彈性已經很差了。

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